La construcción de la autovía San Pedro-Miches, considerada una infraestructura estratégica para impulsar el turismo y la economía de la región Este, continúa sin pasar de la etapa de estudios y planificación más de cinco años después de haber sido anunciada.
El proyecto comenzó a tomar forma públicamente en junio de 2021, cuando el entonces ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, informó que el presidente Luis Abinader había instruido iniciar los estudios para desarrollar una vía que conectara la Autovía del Este con Miches.
En aquel momento se planteó que los trabajos podrían comenzar durante el primer trimestre de 2022. Sin embargo, durante los años siguientes la obra continuó apareciendo en anuncios, estudios y planes gubernamentales sin llegar a la fase de construcción.
En 2024, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones incorporó el proyecto al Plan Nacional de Conectividad y Transformación de Infraestructura Vial, conocido como Planacovial, una iniciativa que contemplaba financiamiento del Banco Centroamericano de Integración Económica.
Posteriormente, en enero de 2025, Ascención indicó que el diseño de la carretera estaba terminado y que se esperaba avanzar hacia el proceso de licitación.
Meses después, el presidente Luis Abinader explicó que el diseño se encontraba bajo responsabilidad del Fideicomiso RD Vial y que todavía se estudiaba la factibilidad económica del proyecto.
Aunque el mandatario volvió a destacar la importancia de la carretera en enero de 2026, la obra no fue incluida en el Presupuesto General del Estado de 2026.
Una conexión estratégica para Miches
La nueva vía tendría una extensión estimada de entre 70 y 102 kilómetros y partiría desde la Autovía del Este en dirección hacia Hato Mayor y Consuelo.
El proyecto contempla además una circunvalación en El Seibo para evitar atravesar directamente el casco urbano y posteriormente conectar con la carretera El Seibo-Pedro Sánchez hasta alcanzar la zona turística de Miches.
Actualmente, el recorrido se realiza principalmente por carreteras de dos carriles que atraviesan zonas urbanas y tramos montañosos con numerosas curvas y pendientes.
El senador de El Seibo, Santiago Zorrilla, uno de los principales promotores de la iniciativa, sostiene que la nueva autovía podría reducir el recorrido entre San Pedro de Macorís y Miches desde aproximadamente 2 horas y 45 minutos hasta unos 35 minutos.
La infraestructura también permitiría mejorar la conexión entre destinos turísticos como Punta Cana, Cap Cana, Miches y Sabana de la Mar.
Miches acelera su desarrollo turístico
Durante los últimos años, Miches se ha convertido en uno de los destinos turísticos emergentes más importantes de República Dominicana gracias a su combinación de playas, montañas, cascadas, ríos, cuevas y áreas naturales.
La inauguración de la carretera Bávaro-Miches en 2015 mejoró significativamente el acceso desde Punta Cana y facilitó el desarrollo de nuevos proyectos hoteleros e inmobiliarios.
Actualmente, la zona cuenta con alrededor de 3,000 habitaciones hoteleras en operación, además de nuevos proyectos en construcción.
El Gobierno también ha desarrollado distintas infraestructuras para acompañar este crecimiento, incluyendo el acueducto Miches-Zona Turística, construido con una inversión superior a RD$2,118 millones y diseñado para beneficiar a más de 33,000 personas.
Empleo y producción también dependen de la vía
Para Gustavo Román, director ejecutivo de Promiches, el impacto de la carretera no se limitaría al turismo ni a reducir los tiempos de desplazamiento.
El crecimiento hotelero de Miches está aumentando la demanda de trabajadores, mientras que la población del municipio por sí sola no puede cubrir todas las necesidades laborales generadas por las nuevas inversiones.
Una conexión vial más rápida permitiría que personas residentes en otras comunidades de El Seibo y provincias cercanas puedan trasladarse diariamente hacia Miches sin necesidad de cambiar su lugar de residencia.
La infraestructura también facilitaría el acceso a zonas agrícolas y productivas que actualmente enfrentan mayores costos logísticos y dificultades de conexión.
Esto podría generar nuevos encadenamientos entre productores, trabajadores, emprendedores, hoteles y otras empresas vinculadas al crecimiento turístico.
Promiches, entidad empresarial creada en 2020 para promover el desarrollo de la zona, considera positivos los avances realizados en los estudios, pero espera que el proyecto pueda avanzar finalmente hacia su construcción.
Después de más de cinco años de anuncios, la autovía San Pedro-Miches continúa siendo una de las principales infraestructuras pendientes para acompañar el acelerado crecimiento turístico y económico de Miches y El Seibo.
