El reordenamiento de la movilidad urbana en la República Dominicana se consolida a través de la concertación entre el sector privado y las autoridades fiscales. El Consorcio de Empresas del Transporte Mochotran ratificó de manera formal su respaldo absoluto a los proyectos de modernización de la infraestructura vial ejecutados por el Poder Ejecutivo, señalando que la expansión de las líneas del Metro de Santo Domingo, la red de teleféricos, los nuevos corredores de autobuses y los futuros sistemas de monorriel constituyen los ejes idóneos para transformar la calidad de vida de los usuarios de transporte masivo.

El presidente de la organización de transporte, Alfredo Pulinario Mariot (Tito Cambita), expuso las conclusiones de una agenda interna bajo la cobertura periodística de Orlando Arias. Durante su intervención, el empresario destacó la gestión macroeconómica del presidente Luis Abinader, calificándolo como un administrador eficiente ante las fluctuaciones del mercado petrolero internacional. En ese sentido, Pulinario Mariot fue enfático al desestimar cualquier tipo de alza tarifaria en el transporte público: “El Consorcio Mochotran no ha contemplado aumentos ni los contempla, porque entendemos que el Estado ha hecho grandes esfuerzos para mantener el subsidio al sector transporte y no cargarle ese peso económico al pueblo”, aseguró, honrando el legado institucional de su padre y fundador del consorcio.

Como parte de sus atribuciones de supervisión operativa amparadas en la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, Mochotran ejecutó un programa de acercamiento que abarcó a más de 185 instituciones, sindicatos y empresas afiliadas en todo el territorio nacional. Los levantamientos técnicos de campo revelaron que la principal problemática que afecta a la fuerza choferil radica en los retrasos burocráticos para la renovación y sustitución de las tarjetas de subsidio para combustibles, trámites que registran demoras de entre tres y seis meses. Ante esta realidad, el líder transportista exhortó al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) a dinamizar y flexibilizar estos procesos esenciales para evitar un impacto económico directo sobre los choferes de GLP. Con operaciones emblemáticas como los corredores de la avenida Winston Churchill y la avenida Charles de Gaulle, Mochotran reafirma su rol como pilar estratégico en el engranaje del transporte nacional.